Impressionante, quem poderia imaginar que a Câmara de Maringá, na gestão Barros, aprovaria medidas ‘contrárias à gestão do transporte coletivo’? Fim dupla função e unificação de tarifas eram impensáveis até o final da legislatura passada.
Deste jeito não haverá mais possibilidade de achaque à empresa. Que Câmara é esta, que contraria interesses tão poderosos, como os dos que pensam que a tarifa deve ser a maior possível (e não estou falando da empresa, que é mais vítima do que vilã)? Se Ademar Schiavone pudesse explicar porque defendeu R$ 2,60 e não os R$ 2,55, seria muito bom.
A cidade ficaria sabendo que está por trás de tudo. Nós sabemos, mas muitos não sabem ou fingem que não sabe. A verdade é que ele está perdendo o controle, ou saindo, aos poucos, já sabendo que dentro de pouco tempo não terá mais influência.
Akino Maringá, colaborador
☺Falando sobre essa questão de final de duas funções praticadas pelo motorista, o que acho um absurdo, já que não se pode falar no celular dirigindo, também não pode cobrar passagem. Mas, não será mais aceito dinheiro para pagar a passagem, os usuários deverão usar cartão ou algum tipi de tickt. Como fica então alguém que subir em um ônibus sem uma cabine por peto para comprar o tickt ou cartão? Vai ter uma cabine vendendo em todas as paradas? Se meu carro quebra na Colombo e eu preciso pegar um ônibus eu devo ter um estoque de passes na carteira né? Esses mercenários que só visam lucro em cima de lucro não tão nem ai para o povo, pois quando tinha cobradores tudo funcionava bem... "TCCC, É UM LIXO"